佛山南海新交通将与广州南站西站场对接

广佛同城将再次在轨道交通上实现无缝对接。2月11日，佛山市南海区开展“一环创新圈和一环生态圈工作情况考察调研”，记者从调研中了解到，佛山南海新交通计划接入未来的广州南站西站场，为广佛之间再增加一条无缝对接的轨道交通。
当天的考察介绍了佛山三龙湾高端创新集聚区、佛山西站枢纽新城、里水镇乡村振兴等各镇街重点工作。记者了解到，佛山三龙湾高端创新集聚区的核心区域——三山新城与广州南站一桥互联，佛山市、区两级在三山新城规划有多条轨道交通通过，包括佛山地铁2号线、4号线、11号线，以及南海新交通1号线等。
三山新城与广州南站如何实现无缝对接，是三山新城建设的一个重大考虑。记者从视察中了解到，广州南站目前正在开展改造提升工作，计划利用西广场平台打造成为集公交车、出租车、有轨电车等一体化的换乘集散场所。该项目将为南海新交通引入南站西广场提供了良好契机和预留空间。新交通东延方案初步确定为，经过林岳西站后继续沿魁奇路敷设，与轨道11号线在林岳东站换乘后，跨越陈村水道进入大洲村片区，最后接入广州南站枢纽。
四大省级实验室之一——季华实验室（先进制造科学与技术广东省实验室）落户三山文翰湖片区，规划用地近1000亩，其中科研用地240亩，建筑面积26万平方米，由南海区负责园区载体的代建工作。实验室于2018年12月28日真正动工，并计划2020年6月完成一期13.5万平方米载体建设。目前，实验室临时办公用地2800平方米已填满，南海区计划再新增20000平方米暂时用地。
今年1月，南海区十三届党代会第四次会议会议报告提出，要建设广佛跨城综合体（暂名粤港澳国际交流中心）。记者了解到，该项目位于佛山南海与广州番禺的接壤处，属于广佛同城发展项目，因其作为高端金融服务区将接轨国际市场，将成为广佛两城面对世界的城市名片。设计以广东广府文化为元素，将传统的广府建筑语汇在新时代中焕发崭新的魅力，传承和弘扬广府建筑文化，赋予广府建筑崭新的、持久的生命力，彰显广府特色之美。
据介绍，该设计提取三山的形态符号，提炼线条；立面形态以广府民居起伏错落的坡屋顶坡屋顶为原型，以现代的手法，创造出丰富多变的坡屋顶关系，既保留了广府建筑的味道，又不失新生建筑的时尚感。建筑材料选择上使用了传统广府建筑惯用的灰瓦，现代风格的玻璃、铝合金，大面积的坡屋顶以瓦片作为坡面系统，力求在古建筑群落中创造一个念故却又不失现代感的建筑。建筑平面9个小院子+2个大院子，代表着大湾区的9市和2个特区。
主体建筑形似三条飘逸的丝绸，是三龙湾腾飞的象征，是云、樵、屿三山的再相聚，是粤港澳大湾区的再融合，也是粤桂黔经济发展的再携手。
从剖面图来看，地下层为佛山地铁2号线，地面一层为广州番禺区有轨电车及出租车等，地面二层为广州南站环线，地面三层为南海区新交通线路，地面四层为屋顶花园。