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阔别5年 “主动退市第一股”ST国重装今日重返A股
发布时间：2020/06/09 财经 浏览：284
阔别5年 “主动退市第一股”ST国重装今日重返A股
阔别5年后，A股主动退市第一股ST国重装(原名*ST二重)又回来了！公司股票于6月8日在上交所重新上市交易，股票代码为601399，这是继ST长油后A股第二只退市“复活”股。
重返A股后的ST国重装，主营业务已延伸至与原主业机械装备研发与制造相关的工程总承包及发售电业务，形成了代表国家高端装备制造水平的国家级高端重型装备制造旗舰平台，盈利能力已显著改善。同时，公司还将“尝鲜”上交所5月29日新发布的盘中临停新机制。
4.82万股东迎来利好
ST国重装原名*ST二重，2010年2月在上交所上市，当时股份代码为601268，主营机械装备研发与制造。受行业、自身运营等多方面因素综合影响，2011年至2014年连续四年出现亏损，公司股票于2015年5月实施主动退市。2015年7月，公司股票在全国中小企业股份转让系统正式挂牌。2020年3月13日晚，上交所宣布，同意国机重装重新上市，这意味着作为A股主动退市第一股的ST国重装将重返A股。
如今，随着6月7日晚一纸重新上市提示公告的公开，ST国重装宣告正式于2020年6月8日重返A股。
据公告，ST国重装重新上市后在风险警示板交易。重新上市首日，公司A股股票简称为“ST国重装”，股票代码为601399，公司股票价格不设涨跌幅限制，开盘参考价为公司在全国中小企业股份转让系统最后交易日(2019年10月24日)的收盘价，即3.32元/股。
公告显示，ST国重装总股本为72.68亿股，无限售流通股为4.94亿股。本次上市前，公司股东总数为48183户，其中前十大股东持有61.83亿股股份，占公司总股本的85.07%。
值得一提的是，2018年12月，ST国重装引入了东方电气、三峡控股、中广核控股、国新资产以及结构调整基金。上述5家战略投资者合计持有公司股份8.26亿股，持股比例为11.37%。而天眼查显示，国新资产、中广核控股、三峡控股、东方电气最终实控人均为国务院国资委，结构调整基金最终实控人为中央汇金。
尝鲜盘中临停新机制
ST国重装不仅是“国内主动退市第一股”，重新上市后，也将成为首例适用上交所新交易机制的个股。
据公司6月7日晚最新公告，当日盘中临时停牌事宜按照上海证券交易所5月29日修订公布的《上海证券交易所风险警示板股票交易管理办法》执行。
《上海证券交易所风险警示板股票交易管理办法》显示，重新上市股票上市首日竞价交易出现盘中交易价格较当日开盘价格首次上涨或下跌达到或超过30%、盘中交易价格较当日开盘价格首次上涨或下跌达到或超过60%，以及中国证监会或者上交所认定应实施盘中临时停牌的其他情形的任何一种情形，则需要实施盘中临时停牌。
若盘中实施临时临牌的，单次盘中临时停牌的持续时间为10分钟，停牌时间跨越14:57的，于当日14:57复牌。盘中临时停牌期间，可以继续申报，也可以撤销申报，复牌时对已接受的申报实行集合竞价撮合。原“盘中换手率达到或超过30%”的情形，不再实施盘中临时停牌。
此前对于退市股票重新上市首日规定为“当日股票交易价格较开盘价首次上涨或下跌超过10%(含)、单次上涨或下跌超过20%(含)时，会实施盘中临时停牌，且第二次停牌持续至14:57分”。
据了解，重新上市的股票由于公司基本面可能发生较大变化，加之上市首日无价格涨跌幅限制，当日股票价格可能出现大幅波动，此次修订旨在减少交易阻力和不必要干预，增强市场流动性，保障重新上市股票充分交易。
涅槃重生
对比过往情况，新上市的ST国重装资产质地有了显著提升。
据ST国重装重新上市报告书，主动退市以来，ST国重装从债务重组、人员分流、资产减负、产品结构调整、体制机制改革等方面综合施策，于2016年实现扭亏脱困，并于2018年2月完成了对控股股东国机集团下属重型装备板块优质资产中国重机和中国重型院的并购重组，二重重装更名为国机重装，之后，公司主营业务延伸至与原主业相关的工程总承包及发售电业务。
目前，公司是中国最大的重大技术装备研制基地之一，形成了代表国家高端装备制造水平、具有国际竞争力的集科、工、贸一体化的国家级高端重型装备制造旗舰平台。
2017年至2019年，ST国重装分别实现营业收入71.87亿元、95.23亿元、92.65亿元，归母净利润分别为7.2亿元、4.82亿元和4.98亿元。ST国重装预计，2020年至2022年实现的营业收入分别为125亿元、113亿元、102亿元，对应的归属净利润约5.02亿元、4.96亿元、4.91亿元。
受新冠肺炎疫情影响，今年一季度，ST国重装营收18.26亿元，同比下降3.35%，扣非净利润为-3258万元，同比下降638.76%。
ST国重装表示，目前公司各板块业务经营情况稳定，具备良好的持续经营能力。其中，机械装备研发与制造业务在手订单较为充足，2019年，该板块新签合同金额49亿元，较2018年增加8亿元，2019年末在手订单金额约38亿元，较2018年增加10亿元。另外，从全球范围来看，国际工程承包市场依然存在广阔发展前景。
ST国重装同时提醒投资者，A股重生之后，公司仍面临着可能因现金分红能力不足而无法进行股权类再融资等多重挑战。