深圳：到2025年机场年旅客吞吐量突破7000万

5月6日，深圳市交通运输局正式发布《深圳建设交通强市行动计划（2021-2025年）》。《行动计划》提出，深圳正式启动实施海港提振行动、空港提质行动、铁路拓展行动、路网联通行动、枢纽融城行动、物流增效行动、低碳转型行动、安全守护行动、治理提升行动、智慧赋能行动等10大行动共44项重点任务，到2025年建成“开放畅达、立体融合、低碳智慧、安全宜行”的交通强市。

根据《行动计划》提出的目标，至2025年，深圳将实现机场国际及地区旅客吞吐量突破千万人次，城市将构建起三级物流枢纽体系，城市快递业务量达到100亿件，建成“南北终到、东西贯通、互联互通”的高铁通道，并打造民用无人驾驶航空试验区。

打造全球湾区核心枢纽海港

海空双港的建设，是深圳打造交通强市的重要内容。在海港提振方面，《行动计划》提出，加快推进引领亚太、辐射全球、绿色低碳、智慧高效的全球湾区核心枢纽海港建设。到2025年，港口集装箱吞吐量达3300万标箱，LNG接收规模达到1600万吨，邮轮旅客吞吐量达到60万人次。重点包括推进集装箱枢纽港规划建设、加快打造国际LNG枢纽港、有序推进国际邮轮枢纽港建设、完善集疏运体系、促进现代航运服务业发展等六项任务。

在空港提质方面，深圳将建成在国内具有先行示范意义的“平安、绿色、智慧、人文”四型机场，到2025年，机场年旅客吞吐量超过7000万人次，其中国际及地区旅客吞吐量超过1000万人次，年货邮吞吐量达到210万吨，机场国际航线突破100条。包括推进机场设施和服务能力升级、优化提升空中资源配置效率、建设民用无人驾驶航空试验区、提升航空物流和机场集疏运水平等四项任务。

全面展开枢纽融城行动

湾区通联，交通先行，一体化的轨道公路网络建设，是深圳确立湾区核心引擎的重要基石。在铁路拓展方面，深圳将加快构建“南北终到、东西贯通、互联互通”的高铁通道，加快建设轨道上的大湾区，完善深圳铁路多枢纽体系，支撑深圳融入国内经济大循环。包括加快推进高铁通道规划建设、推动城际铁路建设、推进铁路枢纽场站规划建设等三项任务。同时，深圳将展开枢纽融城行动，加快推进各层级轨道交通规划建设运营管理模式创新研究。

路网联通方面，深圳将加速推进“功能清晰、结构合理、多向贯通”的道路网络构建，着力推动深莞惠范围内交通基础设施互联互通，加快推进深圳市域重大干线道路工程建设。

物流业增加值占GDP比重增至10%

物流增效方面，深圳将加速构建“对外物流枢纽+城市物流转运中心+社区物流配送站”三级物流枢纽体系，努力建成全球物流枢纽城市。力争到2025年，物流业增加值占GDP比重达到10%，快递业务量达到100亿件。

为实现交通发展低碳转型，深圳提出了至2025年，绿色交通出行分担率达到81%的目标，将推动“轨道-公交-慢行”设施融合、信息融合、服务融合，为市民提供选择更加多元、更具吸引力的绿色低碳出行服务，促进城市公交慢行网络与公共服务设施无缝衔接。

此外，在安全保障方面，深圳将建立全过程交通运输安全保障体系，增强风险防控与安全应急能力，构建全天候、快速响应的“地面+空中+海上”立体化全方位应急救援体系；在智慧赋能方面，深圳将重点推进交通新型技术推广应用、鼓励新技术新业态有序发展、建设交通前沿性技术国家重点研发平台和载体等。