【筑梦湾区 启航未来】南沙邮轮母港：开启邮轮码头新时代

随着广州建设国际航运中心的步伐日益加快，南沙港区已建成规模领先的集装箱、汽车和通用码头群，航线通达全球200多个港口城市。

南沙国际邮轮母港（效果图）

　　打造国际化邮轮母港
为打造国际化邮轮母港，南沙邮轮母港项目集大型邮轮码头、航站楼、海景住宅、公寓、商务中心及高端品牌免税商城于一体。
这里将建设成为全球进口高端消费品展示、体验与销售中心，新型商业综合服务体和珠三角总部经济聚集区，带动交通、旅游、商贸、物流、金融、船舶等产业的发展，助力华南地区经济转型升级。
中交城投充分发挥中国交建的品牌、资金、技术、管理经验等优势，根据广州发展需求，积极主动完成前期准备工作，为南沙国际邮轮母港项目提供规划设计、邮轮码头建设及运营、国际航线开通、国际邮轮产业公司合作等一揽子解决方案。一期工程码头使用岸线770米，规划建设1个10万总吨和1个22.5万总吨邮轮泊位，以及建筑面积3.5万平方米的航站楼，设计年通过能力75万人次。中交城投将负责其建成后30年的运营。
　还港湾宁静与绿色
南沙邮轮母港是绿色港口，采用一对一单独供电的多泊位岸电系统。项目岸电变频电源具有容量大、操作便捷、兼容性高、损耗小等特点。未来岸电投入使用后，每年用电量将超过5200万千瓦时，并替代燃油消耗超
过25688吨，减排二氧化碳超过81172吨。
 

南沙国际邮轮母港（效果图）

　　“以往工地环境差，材料随意堆放，如今对环境、质量安全的要求越来越高，制定一套标准，不仅有利于施工安全管理，而且有利于将南沙邮轮码头打造成一张广州‘名片’。”广州中交邮轮母港投资公司副总经理古建纯说。
推行绿色文明施工是南沙邮轮母港项目的目标之一。为此，中交城投创新绿色施工技术应用，如采用“BIM”技术，通过3D工程建模对施工技术重点和难点进行推演，提前发现并解决问题，降低施工作业风险；在混凝土试件中植入芯片、实时采集混凝土生产投料数据、建筑材料送检二维码等，利用信息化手段监控混凝土质量。
　　母港综合体促进区域价值提升
据悉，广州邮轮旅游产业从2016年起步，迄今为止已有两年半时间，接待出入境游客近90万人次，成为继上海、天津后的国内第三大邮轮旅游口岸。
中交城投有关负责人表示，南沙国际邮轮母港的建成运营，将为广州市、广东省乃至华南地区的邮轮旅游业提供良好的硬件支持和服务体验，提高广州对外开放程度以及现代服务业水平，增强广州作为中心城市的国际影响力和辐射力。