2021年福特野马Mach 1回归，将480 HP V8与Shelby GT350 Goodies相结合

福特以2021野马Mach 1的形式推出了一款新的性能导向型野马。

弥合了Mustang GT和Shelby车型之间的差距，Mach 1配备了自然吸气的5.0升V8发动机，可产生480马力的功率，Shelby GT350和GT500的福特Performance零件以及内外独特的设计。您会注意到，发动机的功率和扭矩额定值与2020年的Mustang Bullitt相同；即7,000 rpm时为480 HP，4,600 rpm时为420 lb-ft（569 Nm）。

虽然顽固的小马车迷们希望动力更大，但他们会很高兴地了解到标准变速箱与谢尔比GT350的六速Tremec 3160手册相同。福特汽车首次使用转速匹配技术更新了Tremec变速箱，并推出了Mustang GT的双盘离合器和短程变速杆。

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变速箱并不是从GT350借来的唯一东西，因为Mach 1的发动机还集成了经过改进的Shelby GT350组件，包括进气歧管，机油滤清器适配器和发动机机油冷却器，这些组件可将发动机机油冷却能力提高50％。

不太喜欢变速杆的客户可以选择带有升级版变矩器和独特校准的10速SelectShift自动变速箱，“从而可以优化扭矩能力，变速特性和整体增强的性能。” 据说，第二个气油冷却器在具有自动变速器的Mach 1上将冷却能力提高了75％。

马赫的归来：看起来带回回忆

凭借独特的设计元素，轻松识别2021 Mustang Mach 1是很容易的。在前面，它们包括具有深3D网格的特定模型格栅，鲨鱼鼻部分和低光泽的磁性小马徽章旁边的人造灯元件，以及每个转向信号灯下方的新侧格栅。宽大的前部分流器与锋利的侧裙相连，后部则配备了由谢尔比GT500制成的宽大的扩散器，两侧是四轮排气。

车辆在车身上还具有低光泽的磁性和黑色装饰，包括后视镜盖和后扰流板。五辐设计的19 x 9.5英寸（前）和19 x 10英寸（后）涂漆深色铝合金轮毂是Mach 1独有的，并向经典的Magnum 500风格轮毂致敬。

2021 Mach 1还采用缎面黑色侧面和引擎盖条纹，并带有红色，白色和橙色的反光强调条纹。外观颜色选项包括专用的Fighter Jet灰色（仅外观包），以及标志性的银色，阴影黑色，牛津白，速度蓝，旋风橙色，Race红色和Grabber黄色。

可选的处理包是您想要的一个

2021 Ford Mustang Mach 1的选装处理套件仅与六速手册一起提供，增加了更大的独特的更大的下压力前分流器，新的前轮唇造型和低光泽的磁性摆动扰流板，带有Gurney翻盖和Shelby的后轮胎GT500。该包装还包括独特的，更宽的19英寸x 10.5英寸前轮和19英寸x 11英寸后轮涂有深色漆的铝制轮毂。

福特声称，Mach 1的下压力比带有Performance Pack Level 1的Mustang GT高出22％，而处理套件的下压力则提高了150％。但是，这款汽车在空气动力学上最重要的升级是腹部底盘，该底盘比Mustang GT Performance Pack向后延伸了20英寸（508毫米）。

据说这可以使汽车前部下方的气流顺畅并增加气流，而腹部平底锅中较大的侧翼功能则增加了下压力。此外，刹车冷却坡道上的特殊肚pan翼型可以改善下压力并辅助刹车冷却，这是野马的第一款产品。

悬架呢？Mach 1具有最新的MagneRide校准，更硬的转向I轴，新的EPAS校准，更硬的摇摆杆和前弹簧，以及带有更硬的衬套的后副车架和Shelby GT500的后脚趾连杆，从而改善了行驶和操控性。它还配备了Mustang GT Performance Pack Level 2和米其林PS4轮胎的制动力放大器。

在内部，为客户提供独特的带有深色铝饰板的Dark Spindrift仪表板，带有深色条纹的乌木座椅（在配有皮革内饰的车型上）和白色母球换档旋钮（用于手动变速箱）。还包括新的门槛板，12.3英寸数字仪表板上的更新的初始屏幕以及刻有徽章的标记，显示车辆的唯一底盘编号。

2021年的Mustang Mach 1将作为限量版车型于2021年春季在美国和加拿大各地销售。尽管汽车制造商确实说过Mach 1是全球车型，但目前尚无人猜测。