关于全电动凯迪拉克Lyriq的8件事

我们可能不会看到超过一年的量产版本，但凯迪拉克刚刚成为特斯拉，捷豹，奥迪和梅赛德斯推出的豪华电动跨界车的象征，并推出了Lyriq。虽然作为概念提出，但该模型似乎已准备就绪，可以投入生产，为通用汽车的豪华品牌承诺了各种新的基准：

• 凯迪拉克全球设计执行总监安德鲁·史密斯（Andrew Smith）表示，Lyriq将预示凯迪拉克未来的设计。
• 一次充电后，车辆的续航里程有望超过300英里。
• Lyriq将成为首款利用新型模块化EV架构和Ultium电池的通用汽车。
• 33英寸（对角线）高级LED显示屏为展示车辆信息和信息娱乐选项提供了一种新方法。
• Lyriq将配备最新版本的Super Cruise，这是GM的高级驾驶员辅助系统（ADAS），它将允许自动驾驶，自动换道和远程停车。
• 将提供后轮驱动和全轮驱动版本
• Lyriq将能够以高达150千瓦的速度快速充电。
• 它将配备增强现实的平视显示器

在虚拟的介绍中，凯迪拉克展示了首个将同时使用其灵活的新EV平台和与LG Chem合作生产的Ultium电池的产品。它似乎是捷豹I-Pace和奥迪E-tron Sportback的中型跨界轿跑车，带有倾斜的车顶，发黑的B柱和高腰线，使其具有运动型外观。

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前排带有标志性的立式前大灯，后排则开辟了新的天地，各种尾灯以回旋镖形状在倾斜的C柱上行驶。正如凯迪拉克的设计师指出的那样，这将是凯迪拉克独特的新外观，同时延续了他们多年来使用的一些主题。

详细介绍

Lyriq将凭借EV平台结构而享有50/50的重量分配优势，该平台将电池的重量置于车辆的地板下方。除了100千瓦时电池组和后偏置配置以外，没有提供动力总成的其他详细信息。凯迪拉克确实承诺将提供“令人兴奋的表现”。

凯迪拉克首席营销官梅利莎·格雷迪（Melissa Grady）表示，该品牌将使用Lyriq来“重新构想凯迪拉克的整个客户体验。” 她说，在凯迪拉克最近进军字母数字命名法之后，移动应用程序将更加突出，并称赞其重返命名车辆。

跨界车的行驶里程扩大归功于先进的电池以及电动汽车专用平台的使用，该平台将电池用作其架构的结构元素。

铀电池使用镍钴锰铝化学材料，与上一代电池相比，钴的使用量减少了70％以上。除了能够以高达150千瓦的速度快速充电外，电池还可以以19千瓦的2级充电能力。

Lyriq将引入更多的麦克风和加速度计，将部署新的道路噪声消除技术，以解决由于电动汽车在道路上如此安静而引起的一个问题。

凯迪拉克Lyriq预计将于2022年上市销售，随后还将推出其他四款全电动车型。它在特斯拉Model X推出七年后进入市场，而在美洲虎和奥迪的进入者之后又进入了市场。价格和动力总成的细节尚未公布，因此通用汽车的豪华品牌还会有更多东西。