拆箱使梅赛德斯EQS成为新型S级电动汽车的技术

在梅赛德斯-奔驰EQS描绘自己作为多远，电动车已经走在设计方面的象征。然而，令人印象深刻的是，EQS既是运输技术，又是技术展示。这可能是为什么YouTube频道Unbox Therapy的Lewis Hilsenteger是第一个与梅赛德斯电动旗舰亲密接触的人之一。

除其他外，EQS是梅赛德斯·奔驰对Model S的回答。特斯拉尽管有些吃力，但在进入这一细分市场时就占据了主导地位，并定义了电动汽车的预期。EQS计数器具有大量的新功能，这些功能不仅会给德国品牌的现有客户留下深刻印象，而且还会吸引大量新的对EV感兴趣的技术追求者。

EQS是其电动汽车平台上的旗舰车型，并将由梅赛德斯（Mercedes）品牌取代其他电动汽车。车如奔驰EQA，EQB，EQE和EQS SUV。

在奔驰EQS是奔驰品牌的一个新的方向，并表示它致力于电气化他们的车阵容。它具有制造的所有量产汽车中最低的阻力，系数仅为0.20。较少的阻力有助于梅赛德斯EQS在充满电的情况下可达到478英里的惊人续航里程。梅赛德斯的启动数据与107.8 kWh电池有关，但该公司表示，还将提供较小的90 kWh版本，您可以在15分钟内增加186英里的续航里程。

但最重要的是，它的内部印象深刻。核心是长期吹捧的“超银幕”。这种门对门玻璃仪表板是安装在汽车上的最大的车载屏幕-高达56英寸，即使不是一点点OTT，也肯定会产生冲击。

也有更多功能。Lew提到，这就像踏入高科技而非汽车领域，其照明与汽车座椅设置配合使用，可为驾驶员和乘客提供无与伦比的舒适感。您还将获得一种空气净化系统，该系统具有减少氮氧化物和气味的能力。更不用说增强现实导航和电动开闭门。

在引擎盖下，或者说可以说，EQS 450通过向后方提供动力可产生329马力的功率。一流的EQS 580 4Matic采用双电动机全轮驱动配置，推力为516 hp。EQS将于2021年秋季在美国上市。