2022 款梅赛德斯-奔驰 C 级全地形车，让您随心所欲

奔驰紧随更大的E 级全地形车型之后，随着新款 2022款梅赛德斯-奔驰 C 级全地形车的推出，扩大了其“坚固耐用”车型的范围。

许多受越野启发的部件将 C 级全地形车与普通的 C 级车区分开来。例如，它提供了 1.5 英寸（40 毫米）的额外离地间隙，并配备了独特的前格栅、前后防滑板和喇叭形轮拱。新的车身部件意味着 All-Terrain 比 Estate 略大，拉伸 0.15 英寸（4 毫米）长，坐姿宽 0.8 英寸（21 毫米）。

这家德国汽车制造商为 All-Terrain 开发了一系列独特的 17 至 19 英寸轮毂设计，并且由于所有车型均基于 Avantgarge 外饰级别，因此它们具有各种抛光铝质装饰。B 柱上的装饰条和后侧窗的横梁采用高光黑色饰面，如果客户需要，他们还可以指定添加更多高光黑色调的 Night Package。

除了提高行驶高度外，梅赛德斯-奔驰还在四连杆前悬架上安装了稍大的转向节。该车还具有两种新的动态选择驾驶模式；Offroad 和 Offroad+ 带有斜坡下降控制，或者，正如梅赛德斯所说的，下坡速度调节。

该车也进行了改装，使其在牵引时更加可靠。例如，它可以选装部分电动拖车挂钩和旋转球头以及 ESP 拖车稳定系统作为可选配件。还有一个可用的拖车操纵助手，可在最高 3.1 英里/小时（5 公里/小时）的速度下自动调节牵引车的转向角，以帮助进行低速操纵。它最多可以牵引 1,800 公斤（3,968 磅）。

汽车制造商的 4MATIC 全轮驱动系统作为所有 C 级全地形车型的标准配置，可将高达 45% 的动力传递至前轮，将 55% 的动力传递至后轴。发动机方面，该车配备集成启动发电机的2.0升四缸燃气发动机和集成启动发电机和48伏电气系统的2.0四缸柴油发动机。

梅赛德斯-奔驰将在下个月即将在慕尼黑举行的国际车展上向公众展示C 级全地形车。该车将不会在美国上市，欧洲定价尚未公布。

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